N14 dīzeļa injektors 3087560

Nosūtīt pieprasījumu
N14 dīzeļa injektors 3087560
Informācija
Injector n14 dīzeļa inžektors 3087560 ir Bosch augstspiediena-common rail inžektors, ko izmanto General Motors sestās-paaudzes Duramax dīzeļdzinējā (L5P, sākot no 2017. gada). L5P dzinējs ir pazīstams ar savu jaudīgo veiktspēju, lielisko vilkšanas jaudu un progresīvo izmešu kontroles tehnoloģiju. Šis inžektors tika īpaši izstrādāts, lai tas atbilstu L5P dzinēja mainīgas ģeometrijas turbokompresoram, uzlabotajai EGR un sarežģītajai pēcapstrādes sistēmai. Tas var darboties ar sistēmas spiedienu līdz 2400 bāriem, panākot ārkārtīgi precīzas un ātras daudzkārtējas injekcijas. Tās konstrukcijas mērķis ir maksimāli palielināt sadegšanas efektivitāti, vienlaikus ievērojot stingros EPA 3. līmeņa emisijas standartus. Kā jaunā Duramax galvenā sastāvdaļa šajā inžektorā ir integrētas jaunākās izturības tehnoloģijas, lai apmierinātu augstas{16}}slodzes un daudzu{17}}ceļu apstākļus, kas nepieciešami Ziemeļamerikas pikapu un lieljaudas SUV tirgus lietotājiem.
Produktu klasifikācija
CAT dīzeļa inžektors
Share to
Apraksts
 
Produkta parametri
 

Modeļa numurs

n14 dīzeļa inžektors 3087560 (universālais oriģinālās daļas numurs, kas atbilst Bosch un citu piegādātāju numuriem)

Saderīgs Dzinējs

GM Duramax 6.6L L5P (VIN kods R)

Tehnoloģijas veids

Bosch High{0}}Pressure Common Rail sistēma var izmantot progresīvāku elektromagnētisko vai pjezoelektrisko tehnoloģiju

Maksimālais sliežu spiediens

Līdz 2400 bāriem

Inžektora īpašības

Optimizēts aerosols L5P, atbalsta vairākas injekcijas tīrai sadegšanai

Plūsmas ātrums un kodēšana

Unikāla kalibrēšanas informācija, dziļi integrēta ar dzinēja ECU (GMLAN)

Elektriskais interfeiss

Īpašs ūdensnecaurlaidīgs savienotājs

Uzstādīšanas prasības

Nepieciešami specializēti instrumenti un stingras griezes momenta procedūras

Sistēmas integrācija

Cieši sadarbojas ar augstspiediena -degvielas sūkni (CP4.2), degvielas temperatūras/spiediena sensoru utt.

Emisiju integrācija

Tās iesmidzināšanas kvalitāte tieši ietekmē DOC/DPF/SCR pēcapstrādes sistēmas efektivitāti.

 

2adf798e4317f85a48970715613dc495
b3fa27f8eb6714fccaa50d058b2f0bbd
c54ea302a372e4fb27524a1d9798e3d1

 

 
FAQ
 

J: Vai L5P inžektoru nomaiņa un pārprogrammēšana ir īpaši sarežģīta?

A: Jā, tas ir ļoti sarežģīti. Stingri ieteicams to darīt pilnvarotam izplatītājam vai īpaši specializētam dīzeļdegvielas remontdarbnīcai. Sarežģītība ir: 1. Fiziskā uzstādīšana: nepieciešami specializēti inžektora noņemšanas un uzstādīšanas rīki, un ir nepieciešams precīzs griezes moments (parasti tas ir saistīts ar pievilkšanu leņķī).. 2. Padziļināta programmēšanas saistīšana: pēc nomaiņas ECU ir jāpārprogrammē tiešsaistē, izmantojot oriģinālo GDS2 diagnostikas rīku kopā ar SPS (pakalpojumu programmēšanas sistēmu), lai tie atbilstu jaunajiem inžektoru datiem. Vienkārša kodēšanas ievade var nebūt pietiekama atbilstības noteikšanai. 3. Sistēmas attīrīšana: degvielas sistēmas attīrīšanas process ir sarežģīts, un tam ir jāaktivizē degvielas sūknis ar diagnostikas rīku un stingra darbība.

J: Vai biodīzeļdegvielas vai degvielas piedevu izmantošana ietekmē 3087560 sprauslas?

A: GM oficiāli atļauj L5P dzinējam izmantot degvielu maisījumu līdz B20 (20% biodīzeļdegviela). Tomēr ir svarīgi nodrošināt, lai degvielas kvalitāte atbilst ASTM D975 standartiem. Biodīzeļdegvielai ir spēcīgākas tīrīšanas un ūdens-absorbēšanas īpašības, tāpēc degvielas filtrs ir jāpārbauda biežāk. Attiecībā uz degvielas piedevām GM neiesaka pievienot nekādas piedevas, kuras viņi nav apstiprinājuši, jo sākotnējā degviela jau satur nepieciešamās piedevas. Ja pievienošana ir nepieciešama degvielas kvalitātes problēmu dēļ, izvēlieties cienījamus zīmolus, kas atbilst ĢM standartiem (piemēram, GM daļas Nr. . 12345123). Nekvalitatīvas piedevas var sabojāt inžektora pārklājumu un precīzās sastāvdaļas.

J: Ja ir aizdomas par problēmu ar sprauslām, kādas sākotnējās pārbaudes īpašnieks var veikt?

A: Sākotnējās pārbaudes, ko īpašnieks var veikt, ir ierobežotas, taču tās var novērot sekojošo: 1. Iedarbināšanas veiktspēja: vai auksta dzinēja iedarbināšana ir sarežģīta vai prasa ilgāku laiku? 2. Tukšgaita un darbība: vai tukšgaitas ātrums ir stabils un bez pamanāmām vibrācijām? Vai paātrinājums ir vienmērīgs un spēcīgs? 3. Izplūdes dūmi: novērojiet, vai no izplūdes caurules ir neparasti melni, zili vai balti dūmi, kad dzinējs ir auksts vai paātrinājuma laikā.. 4. Instrumentu paneļa brīdinājumi: pārbaudiet, vai deg dzinēja darbības traucējumu indikatora lampiņa (MIL) vai ir kādi brīdinājumi, piemēram, "Emisijas sistēmai nepieciešams remonts". 5. Degvielas patēriņš ir palielinājies: ab Degvielas patēriņš. Jebkāda turpmākā diagnostika, piemēram, kļūdu kodu nolasīšana vai cilindru līdzsvara testu veikšana, ir jāveic profesionālam tehniķim, izmantojot diagnostikas aprīkojumu. Nemēģiniet pats izjaukt cilindru.

 

Populāri tagi: n14 dīzeļdegvielas injektors 3087560, Ķīna n14 dīzeļa injektors 3087560 piegādātāji

Nosūtīt pieprasījumu