DĪZEĻA inžektors 4061851Izmantojot elektromagnētiski vadāmu iesmidzināšanas struktūru un aprīkotu ar lāzera-kalibrētiem daudz{2}}caurumu sprauslām, šī sistēma nodrošina vienmērīgu degvielas izsmidzināšanas daļiņu sadalījumu zem 1800 bar augsta spiediena, un izsmidzināto daļiņu izmērs tiek kontrolēts 5-10 mikrometru robežās. Tas nodrošina efektīvu degvielas -gaisa sajaukšanos un uzlabo sadegšanas efektivitāti par vairāk nekā 8%. Galvenais korpuss ir izgatavots no augstas -nodilumizturīga{14}}leģēta materiāla ar nitrētu virsmu, kas sasniedz HRC60 vai augstāku cietību, efektīvi izturot putekļu noberšanos un mehāniskās vibrācijas ietekmi būvniecības vidē. Produkts ir izturējis ISO 9001 kvalitātes sistēmas sertifikācijas un inženiertehnisko iekārtu -specifisko daļu testēšanas standartus ar degvielas iesmidzināšanas konsekvences kļūdu, kas ir mazāka vai vienāda ar ±1%. Tam ir lieliska aukstā palaišanas veiktspēja, stabils tukšgaitas ātrums un ātra jaudas reakcija. Biežajiem celtniecības tehnikas iedarbināšanas un apturēšanas apstākļiem ir optimizēts solenoīda vārsta reakcijas ātrums, samazinot iesmidzināšanas aizkaves laiku līdz 0,02 sekundēm, samazinot degvielas patēriņu tukšgaitā un izplūdes gāzu emisijas, nodrošinot atbilstību Ķīnas III un Euro III emisijas standartiem. Uzstādīšanas laikā pārliecinieties, ka degvielas vadi ir tīri, lai nepieļautu piemaisījumu iekļūšanu inžektorā un aizsprostošanos.
Produkta parametri
|
Saderīgi dzinēji |
Cummins QSB6.7 sērijas dīzeļdzinēji |
|
Darba spiediens |
Maksimums 1800 bāri |
|
Vadības veids |
Elektromagnētiskais |
|
Materiāls |
Augstas-nodilumizturības-sakausējums (virsmas apstrāde ar nitrēšanu) |
|
Piemērojamie scenāriji |
Ekskavatori, iekrāvēji, ceļa veltņi un cita celtniecības tehnika |
|
Atbildes laiks |
Injekcijas aizkave Mazāka vai vienāda ar 0,02 sekundēm |
|
Darba temperatūra |
-40 grādi ~ 120 grādi |
FAQ
J: Vai šo inžektoru var izmantot ar Cummins QSB6.7 dzinēju vecākiem ekskavatoriem?
A: Jā, tas ir pilnībā saderīgs. 4061851 ir saderīgs ar visiem Cummins QSB6.7 dzinējiem, kas ražoti pēc 2010. gada, tostarp ar jauninājumiem vecākiem ekskavatoriem. Uzstādīšanas interfeiss ir identisks oriģinālajām daļām, neprasa nekādas izmaiņas dzinēja struktūrā.
J: Kas jādara, ja inžektors ir pakļauts bojājumiem, kad celtniecības tehnika darbojas putekļainās būvlaukumos?
A: Putekļainā vidē ir nepieciešama pastiprināta aizsardzība: Pirmkārt, regulāri nomainiet degvielas filtru (ieteicams ik pēc 500 darba stundām), izmantojot oriģinālo filtru; otrkārt, izvairieties no ilgstošas tukšgaitas apgabalos ar ārkārtīgi augstu putekļu koncentrāciju; treškārt, pārbaudiet inžektora vadu savienotāju reizi mēnesī, lai novērstu putekļu uzkrāšanos, kas izraisa sliktu kontaktu.
J: Vai nepietiekama jauda un nespēja kāpt kalnos iekrāvēja darbības laikā ir saistīta ar inžektoru?
A: Ļoti iespējams, ka tas ir saistīts. Ja tiek izslēgtas degvielas kvalitātes problēmas, tas var būt saistīts ar samazinātu inžektora iesmidzināšanas spiedienu vai nodilušas sprauslas. Ieteicams izmantot diagnostikas rīku, lai pārbaudītu iesmidzināšanas spiedienu un degvielas daudzumu, un, ja nepieciešams, kalibrētu vai nomainītu inžektoru, lai izvairītos no nepietiekamas jaudas, kas ietekmē konstrukcijas efektivitāti.
J: Kā atrisināt problēmu, kas saistīta ar sarežģīto{0}}degvielas iesmidzināšanas iedarbināšanu zemas{1}}temperatūras ziemas apstākļos?
A: Šim degvielas iesmidzinātājam ir zemas{0}}temperatūras pielāgošanās konstrukcija, un to var izmantot ar dīzeļdegvielu, kuras pakāpe ir no -10 grādi līdz -35 grādi. Ja iedarbināšana joprojām ir sarežģīta, pārbaudiet kvēlsveces darba stāvokli un pārliecinieties, vai degvielas sistēmā nav uzkrājies ūdens. Varat pievienot dīzeļdegvielas pretselēšanas līdzekli, lai uzlabotu plūstamību zemā temperatūrā.
Populāri tagi: dīzeļa inžektors 4061851, Ķīnas dīzeļa inžektors 4061851 piegādātāji
