Dīzeļdzinēju inžektoru funkcija
Kā būtiska dīzeļdzinēju sastāvdaļa, sprauslas galvenokārt izsmidzina degvielu smalkās daļiņās un precīzi ievada tās sadegšanas kamerā. Tas nodrošina rūpīgu sajaukšanos ar gaisu, veidojot degošu maisījumu.
Inžektora nozīme ir nodrošināt, lai degvielas padeve katrā iesmidzināšanas ciklā ievērotu zemu-augstu-zemu principu. Turklāt tai ir jāuztur stabils iesmidzināšanas spiediens, atbilstošs izsmidzināšanas diapazons, optimāls izsmidzināšanas konusa leņķis un augstas kvalitātes -izsmidzināšana, lai novērstu pilēšanu.
Inžektoru veidi un uzbūve
Pašlaik slēgtā-tipa inžektorus plaši izmanto dīzeļdzinējos, un to apakštipi ietver atveres-tipa un adatas-vārsta- tipa inžektorus. Slēgta tipa inžektora galvenā sastāvdaļa ir sprausla, kas sastāv no adatas vārsta un adatas vārsta korpusa, kas ir precīzi saskaņots ar klīrensu, kas tiek kontrolēts no 0,002 līdz 0,004 mm. Šādai augstas-precizitātes pielāgošanai ir nepieciešama rūpīga slīpēšana, tāpēc lietošanas laikā nav ieteicams tos aizstāt. Adatas vārsts parasti ir izgatavots no ātrgaitas tērauda ar izcilu termisko stabilitāti, savukārt adatas vārsta korpuss ir izgatavots no triecienizturīga augstas{13}kvalitatīvas leģēta tērauda.
Atveres inžektoru konstrukcija
Atveres inžektori galvenokārt sastāv no adatas vārsta komplekta, stumšanas stieņa, spiediena{0}}regulēšanas atsperes, spiediena-regulēšanas skrūves un inžektora korpusa. Šis inžektora veids ir īpaši piemērots dīzeļdzinējiem ar tiešās -iesmidzināšanas sadegšanas kamerām. Sprauslas galva ir precīzi{5}}apstrādāta ar vienu vai vairākiem iesmidzināšanas caurumiem. Pamatojoties uz caurumu skaitu, tie tiek klasificēti kā viena-caurumu, divu-cauruļu vai vairāku-cauruļu inžektori, kuru caurumu diametrs parasti ir no 0,2 līdz 0,5 mm.
Aksiālo{0}}adatu inžektoru strukturālās īpašības
Vārpstas -adatas tipa inžektors pēc struktūras atšķiras no atveres- tipa inžektora. Zem blīvējošā konusa virsmas adatas vārsta apakšējā galā uz āru stiepjas vārpstas{3}}adata. Šai vārpstas{5}}adatai ir vai nu apgriezta koniska vai cilindriska forma. Vārpstas-adatas konstrukcijas dēļ izsmidzināšanas atvere veido gredzenveida spraugu. Šī konfigurācija degvielas iesmidzināšanas laikā rada dobu konisku vai dobu cilindrisku izsmidzināšanas modeli.
